まったり　ぶろぐ

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都合により以下のプロバイダからの
・BVEデータのダウンロード、
・P and T KOBE blogのコメント禁止設定
・まったりぶろぐのコメント禁止設定
・さくらメールの受信拒否設定
を致しました。

　・tac-net.ne.jp
　・asahi-net.or.jp
　・kanagawa.ocn.ne.jp

最低限のマナーは守りましょう。
暫くこのままの設定で公開の続行を致します。
人それぞれ時間の使い方があります。
時間が無く更新できないのは真に申し訳ありませんが
毎日''抗議''されても完成出来るものでもありません。

また人それぞれに物事の考え方は違います。
無闇に自分の意見を他人に押し付ける様な行為はおやめください。

上に該当する方は、Hotmailを連絡先に残しておきます。
何かございましたらそちらへメールをお願いいたします。

以上。

モボ21形うぉ公開しましたでぃす。




実写を使ったので、出来がよくないかもしれないけれど
使ってくれたらうれしいですぅ。
ほーむぺーじからダウンロードできますよん。

お久しぶりですぅ〜♪　鳥兎舜目ですぅ。
今日はまともーにゃ記事でごわすぅ。


別に凝ったもんじゃぁにゃーでぃすが
仕事の合間にチョコチョコと作ってまするぅ。
出来上がったらたぶぅん、公開しますねぇ〜♪

あれからちょっと弄って置いてみた。

この駅はこれでおしまい。次は再び地上に上がって土手に乗って、
それから・・・また下って・・・っと、先は長い（;´;▽;｀;）

半半で違和感アリまくりだけども・・・。
一応差し替え用ではなくて、新オブジェのつもり。でもまだ作りかけです。
新オブジェということは・・・つまり・・・。

公開時期未定。






たまーにしか書かないBlogもご丁寧に某氏によって捕捉されちゃうんだろうな・・・

BVEは弄ってないわけではなかったんですが、
やはり性格上、実路線を弄るには根性が足りなさ過ぎているので
結局、架空鉄道ばかり触る結果となってます。



胡桃ケ崎鉄道の更新部分。
(左上)田畑→岬浦市の新駅部分、ホームだけでも作ってみた。
レールが急だったので、滑らか目にした。
(右上)老原→木野の空白部分、旧駅を再現してみた。
(左下)西条檜宮の駅進入部分。【左上】の部分を同じく、カーブを滑らか目にした。
(右下)終点の檜宮駅を大幅拡張。
神楽線の事をすっかり忘れてたので2面3線で幹線2線分+支線1線分は無理と判断し拡張。

上記の他にも無意味な速度制限標識を削除したり、信号の位置を変えてみたり。
架線柱を基本50m間隔にしたりと結構弄ってたりします。

ではいつこの内容が更新できるかわかりませんが今日のところはこれで

ではまた(´　　▽　　｀)ノ

胡桃ケ崎鉄道・寺野鉄道のその後。

あれから木野まで延伸させました。
内側線への改造は思ったほど難解ではなく、
駅の構造やら区間内は単調なものを
多く使用していたせいもありますが
やっていなかった期間が長く、またその期間内にモチベが回復し、
BVEに飢えているだけかもしれませんねｗ

MOVIEを撮ってみました。
通勤急行:自勝市⇒(河岸代)⇒穂波
要QuickTime(H.264/AVC)

SSも撮りました


ちょっと違う雰囲気になって
架鉄的な楽しみが広がるかもしれません。

ちなみにデータイム時は
外側線の最高速度は、130km/h
内側線の最高速度は、110km/h
に設定しています。

ラッシュ時は、
外側線の最高速度は、120km/h
内側線の最高速度は、100km/h
のつもりですが外側線の再現データはありませんｗ

上の動画は調整前のものなので、最高110km/hで走行していますが
公開時には調整するつもりです。

また今回の更新になるか次回以降になるかわかりませんが
PreTrain構文を使って混み様を再現する予定です(あくまでも予定)。
ATS構文は胡桃ケ崎鉄道関連には使用しておりません。

誰も期待はしていないと思いますが、モチベ維持の為にも
とりあえず１回目は木野までの公開ということにします。
後、調整と確認をやってから更新作業に入ります。

ではまた|ﾟ∀ﾟ)ノ

完全に新規の制作の方は停止してしまいましたが
ビロビロ君問題にカタがついたのでまた制作を開始したいと考えております。

一応、甲陽線も作りますが、既に作っている方もいらっしゃいますし
和田岬線くらいからリハビリしようとも思ってたりしますｗ
これもまだ未定の段階ですが一応制作はしてみるつもりです。

ではこれからもPURE PURE TRAIN、まったりBlogをよろしくお願いいたします。
|ﾟ∀ﾟ)ノジャネー
|彡ｻｯ